Ik heb uiteindelijk besloten om mijn custom build achter te laten in NL. Dus heb geen ervaring met het proces behalve dat het zo complex en tijdrovend en duur werd dat ik er van afzag. Mijn motor voldeed ook niet aan de ADR (Australian Design Rules) door mijn enthousiaste slijptol- en laswerkzaamheden. Het was eenvoudiger om te verkopen en hier opnieuw te beginnen. Dan heb je in ieder geval een basis die aan de ADR voldoet, en wellicht ook al zijn rego en roadworthy heeft/roadworthy is.
Wellicht niet het bericht wat je wilde horen, sorry!
Naar welke staat ga je trouwens? Elke staat heeft ook weer zijn eigen regels omtrent zaken als 'APK keuring' (roadworthy) bijvoorbeeld, of dit eenmalig moet of jaarlijks, wat wel/niet toegestaan is aan modificaties enz.
