@afterbang deze ken je vast wel. Van onze goede maat Ronny Dahl.
bijna 1000 liter diesel aan boord, 3500km actieradius. Kost wel wat maar dan heb je ook wat
Thanks! Heb hem van de week even gekeken ja. Redelijk dik apparaat
Kom net bij Pickles Auction vandaan. Niet voor de serieuze koop actie perse. Maar even snuffelen en kijken hoe/wat/waar zeg maar.
Nu de auction is in de gaten houden en kijken of je kunt zien waar ze uiteindelijk voor weg gaan
Maar ter vergelijk, ik heb ook 33” op de Defender. Groter doet nogal een aanslag op alles in de aandrijflijn. Kwam van het weekend in de Victoria High Country weer een Bogan in een Patrol tegen met 37” en een gebroken aandrijfas/CV.
Small update @Tim911
MAAR, wel een heel heel vet project.
25k voor base army spec, dan moet je hem nog helemaal ombouwen en opbouwen, wordt prijzig grapje.
33" is het maximale wat de gen2 met minimale lift kan hebben, dat is al meer dan ik nu op de NS kan hebben dus icm met Muddies moet dat wel voldoende zijn om gunshot etc te tackelen in Cape York. Groter hoeft van mij niet ivm de bovengenoemde nadelen die je hier benoemt. 37" met stock drivetrain is vragen om moeilijkheden. Sleutelen aan dit soort bakken is veel makkelijker idd, dus durf dat ook wel aan, zelfs met mijn 2 linkerhanden.
Probleem is nu om een goeie te vinden, de meeste zijn afgeragde backpacker campers en die laten we uiteraard mooi staan. Zie ook vrij weinig diesels te koop staan en de petrols lopen vaak boven de 3 ton. Dus even doorzoeken voor wat knaps, al houdt ik mijn ogen ook open voor ander spul.
Ja, een Unimog is niet een even snel tussendoor project, alleen al vanwege de onkosten!
De oude zijn makkelijker in onderhoud, maar ja, bijna elke die je zult vinden heeft een flink verhaal te vertellen zeg maar
Nah! Dan kun je beter een Navara kopen. Zelfde auto en goedkoper
Nah! Dan kun je beter een Navara kopen. Zelfde auto en goedkoper
(Technically zou je het wellicht wel een Merc ute kunnen noemen nu je het zegt!)
View attachment 987
Over een maandje of zo verwacht ik haar hier. Ze staat nu nog in SA (Renmark... sorry @Beebmeep als het Whyalla was geweest had ik wellicht zelf langs kunnen komen!) De huidige eigenaar dropped haar hier af. Ik moet mijn vrachtwagen rijbewijs nog gaan halen
Whyalla is nog wel een stukje down the road van Renmark, dus snap 'mNah! Dan kun je beter een Navara kopen. Zelfde auto en goedkoper
(Technically zou je het wellicht wel een Merc ute kunnen noemen nu je het zegt!)
View attachment 987
Over een maandje of zo verwacht ik haar hier. Ze staat nu nog in SA (Renmark... sorry @Beebmeep als het Whyalla was geweest had ik wellicht zelf langs kunnen komen!) De huidige eigenaar dropped haar hier af. Ik moet mijn vrachtwagen rijbewijs nog gaan halen
Nah! Dan kun je beter een Navara kopen. Zelfde auto en goedkoper
(Technically zou je het wellicht wel een Merc ute kunnen noemen nu je het zegt!)
View attachment 987
Over een maandje of zo verwacht ik haar hier. Ze staat nu nog in SA (Renmark... sorry @Beebmeep als het Whyalla was geweest had ik wellicht zelf langs kunnen komen!) De huidige eigenaar dropped haar hier af. Ik moet mijn vrachtwagen rijbewijs nog gaan halen
Thanks, nu eerst weer sparen
Ja, dat truck rijbewijs is niet echt te vergelijken met NL truck rijbewijs lijkt het. Moet je überhaupt wel het verkeer in voor je examen, het lijkt hier alsof ze het op het lokale circuit doen? Maar heb het niet helemaal helder.
6 stuks 12000lbs?Wat voor winch ga je daar op zetten?
Wat voor winch ga je daar op zetten?
