Het grote auto topic

Nou lijkt een Cayenne me ook niet ideaal. Onderhoud is met die auto's volgens mij een stuk prijziger dan met een Toyota. Kan me voorstellen dat het heerlijk rijdt ;-)
 
afterbang said:
Ja Toyota is een beetje het Volkswagen/Audi van Australia is mijn idee.
Click to expand...
Dat is precies mijn idee ook :) We hebben ook nog een Volkswagen Bora. Redelijk wat kilometers op de teller, maar rijdt als een tierelier (alweer drie jaar). Destijds echt voor een prikkie bij een garage gekocht, helemaal als je vergelijkt met wat je voor een Bora/Golf in Nederland betaalt.
 
Last edited:
Thijsvr said:
Nou lijkt een Cayenne me ook niet ideaal. Onderhoud is met die auto's volgens mij een stuk prijziger dan met een Toyota. Kan me voorstellen dat het heerlijk rijdt ;-)
Click to expand...
Misschien niet ideaal, maar het was ook een jongensdroom van mijn man om een Porsche te kunnen rijden. Dat het inderhoud duurder is, is ook weer waar. Gelukkig hebben we daar nog niet mee te maken gehad. Ik poste het alleen maar even om aan te geven hoe hier de verhoudingen liggen tussen Toyota en Europese merken. Overigens is Toyota wel heel geschikt voor de Australische wegen, zowel voor wat betreft de kwaliteit van de toplaag als het bergachtige karakter. Waarschijnlijk zijn ze daardoor zo populair hier.
 
Last edited:
Welke Toyota?
Ligt er helemaal wat je er mee wil gaan doen.
Wil je een off-road wapen? Neem een solid front axle.
Wil je vemogen? Neem een V8.
 
Ik denk dan vooral aan een Prado, die je hier overal om je heen ziet, waar je ook kijkt, tenminste waar wij wonen. Meer landinwaarts zul je meer Hiluxen tegenkomen denk ik. Tja, en wat er onder de motorkap ligt hou ik me niet zo mee bezig :)
 
Forse auto's hoor. Just asking, maar waarom een Prado maar bijvoorbeeld geen RAV4. Beide 7 plaatsen, de ene is alleen wat kleiner. Ik ben gewoon benieuwd. Ik wil iets van een ute of een pickup, gewoon voor het gemak van je onzin achterin gooien. Ik heb nu een station, maar ik wil veel troep liever niet in de auto. Zit ik met een set planken m'n leren stoelen lek te prikken zeg maar. Of als het nat is bijvoorbeeld heb ik het ook liever niet in de cabine. Pick-up is daar perfect voor. Als ik er ook nog een motor achterin weet te proppen dan is het helemaal ideaal.
 
Thijsvr said:
Forse auto's hoor. Just asking, maar waarom een Prado maar bijvoorbeeld geen RAV4. Beide 7 plaatsen, de ene is alleen wat kleiner. Ik ben gewoon benieuwd. Ik wil iets van een ute of een pickup, gewoon voor het gemak van je onzin achterin gooien. Ik heb nu een station, maar ik wil veel troep liever niet in de auto. Zit ik met een set planken m'n leren stoelen lek te prikken zeg maar. Of als het nat is bijvoorbeeld heb ik het ook liever niet in de cabine. Pick-up is daar perfect voor. Als ik er ook nog een motor achterin weet te proppen dan is het helemaal ideaal.
Click to expand...
Dat was de keus van mijn man, hij gaat over de auto's. Hij rijdt een Prado voor zijn werk en vindt het een geweldige auto. Die auto gebruiken wij om grote spullen in te vervoeren. Mijn eisen voor een auto zijn dat hij betrouwbaar is en dat de hond met gemak achterin kan en dan ben ik met alles tevreden. Maar ik moet wel zeggen dat een grote auto me ook wel meer een veilig gevoel geeft hier met al die grote vrachtwagens op de weg die met een behoorlijke snelheid langs je heen denderen. Een ute vind ik ook geweldig en gemakkelijk, maar weer lastiger om met de hele familie in te rijden.
 
Thijsvr said:
Forse auto's hoor. Just asking, maar waarom een Prado maar bijvoorbeeld geen RAV4. Beide 7 plaatsen, de ene is alleen wat kleiner.
Click to expand...

Je zegt het al, de RAV is kleiner (7 zitplaatsen?) Trailer erachter enzovoort.
Daarnaast is de RAV echt niet zo off road als de Prado/LandCruiser is.
Mind me; ik vind de RAV een goede auto, Miss Bang heeft er één gehad hier maar het is geen Prado ;)
 
Haha nee dat snapte ik inderdaad. Was inderdaad benieuwd of het puur om de ruimte ging als in groot=beter, maar het heeft wel nut. Dan snap ik het ook zeker.

Is off-road echt zo'n dingetje in Australië? Of alleen in bepaalde gebieden. Wat collega's van me reden er in Audi's. A4, A3, dat soort dingen.
 
Ha, leuke gesprekken hier!
Ik hou wel van een beetje offroad, alleen is dat in NL haast niet mogelijk, en dus zonde om een dure brandstofslurper aan te houden.
Thijsvr said:
Dat parkeren lastig is, is wel een beetje een verrassing om te horen.... Ach eerst maar eens de oversteek maken denk ik ;-)
Click to expand...
@Thijsvr : Ik heb nooit in zo'n ding gezeten, dus het is een aanname. Maar ik heb er weleens met verwondering naar gekeken. Zo'n ding is huge. Ik wilde er wel een rondje omheen lopen, maar ik had toen geen brood bij me.... you see.

"...Eerst de oversteek maken..."
ach ja, lekker dagdromen mag best hoor. Maar wel rationeel blijven:D.
 
Thijsvr said:
Haha nee dat snapte ik inderdaad. Was inderdaad benieuwd of het puur om de ruimte ging als in groot=beter, maar het heeft wel nut. Dan snap ik het ook zeker.

Is off-road echt zo'n dingetje in Australië? Of alleen in bepaalde gebieden. Wat collega's van me reden er in Audi's. A4, A3, dat soort dingen.
Click to expand...
Het hangt er wel van af waar je woont en je levensstijl, natuurlijk. In ons dorp zijn de helft van de wegen dirt roads, terwijl we maar 40 km van Brisbane af zitten. Niet echt off-road natuurlijk, maar wel prettig als je dan een beetje een stevige wagen hebt. Wij hebben ook eens de karter kapotgereden op een uitstekende pijp op een non-sealed parkeerplaats in de Blue Mountains. Sinds die tijd heeft een hogere 4x4 toch wel de voorkeur. Toen we in Sydney woonden reden er ook veel Prado's rond, wat me verbaasde aangezien je niet echt zo'n auto nodig hebt in de stad. Tenzij je er natuurlijk regelmatig op uit gaat in het weekend, wat trouwens wel veel Sydneysiders doen.
 
Inderdaad dat is de hele gedachtengang achter onze Prado (droom). Inladen en wegwezen. Lekker handig om mensen mee te nemen als dat nodig is. RAV is toch echt te klein dan. En groot is inderdaad erg fijn, rijden kunnen ze hier niet zo goed. En al die enorme roadtrains maken het er niet gemakkelijker op. Dus dan heb je wat in te brengen, mocht het nodig zijn. Dus ja, Pajero of Prado.....dat gaat het toch wel worden denk ik.
 
Zit je een beetje krap, kun je ok nog denken aan de Nissan Pathfinder. Of de oudere R50 of de R51.
Wij hebben de R51 gehad en die was ruim. Wel niet zo ruim als de LX470, maar je kan niet alles hebben.
En parkeren lastig hier?
Welnee. De meeste parkeervakken zijn groter dan in NL.
Toen we in NL woonden had onze over buurman een Jeep Grand Cherokee. Die was immens.
Hier in Perth valt-ie niet op, valt eigenlijk weg tegen de Cruisers en de Pootrols.
 
Ik vind de Pathfinder (het nu net uitlopende model) echt een hele mooie auto qua lijn en formaat. Maar ik hoor nogal wat koppeling issues er mee als je ze echt laat werken. Niet dat elke Toyota helemaal zonder issues is maar toch.

Pajero is ook een zeer goede keus volgens mij, weinig issues, iets goedkoper dan een Prado, mooie lijnen en net zo capabel off road.
 
Wilsil said:
En parkeren lastig hier?
Welnee. De meeste parkeervakken zijn groter dan in NL.
Toen we in NL woonden had onze over buurman een Jeep Grand Cherokee. Die was immens.
Hier in Perth valt-ie niet op, valt eigenlijk weg tegen de Cruisers en de Pootrols.
Click to expand...

Nee die parkeerplekken komt meestal wel goed. Je kunt je 70 series Troopy bij elke supermarkt zo kwijt :)

En over dat wegvallen, ja dat is me ook al vaak opgevallen. Je referentiekader van groot en klein verschuift in OZ een beetje naar groot ;)
 
Ach met die grote auto's heb ik altijd het idee dat het wel went. Ook voor werk jaren in allerlei grote bestelbussen gereden en die kon je ook altijd wel kwijt. Ze zijn niet zo makkelijk als die MX5 nu, maar ook weer niet zo heel veel moeilijker.

Ach een 4x4 verwacht ik niet zo snel nodig te hebben. Ik zie ons niet snel van de weg afgaan. Mijn BMW staat ook op een sportonderstel, daar kom ik met de garagekrik bijvoorbeeld (net) niet onder. Redelijk laag dus, en daar ben ik Europa ook mee doorgekomen zonder te schrapen. Als ik er maar mee richting de sneeuw kan. Als ik dan wat voorzichtiger moet rijden is prima ;-)



M'n vader heeft vroeger een Pajero gehad, maar die had redelijk wat problemen met de versnellingsbak. Dan hebben we het wel over een auto van rond de eeuwwisseling, dus ik ga er vanuit dat dat met de nieuwere modellen niet meer speelt. Wel erg mooie auto's.
 
Thijsvr said:
Ach een 4x4 verwacht ik niet zo snel nodig te hebben. Ik zie ons niet snel van de weg afgaan. Mijn BMW staat ook op een sportonderstel, daar kom ik met de garagekrik bijvoorbeeld (net) niet onder. Redelijk laag dus, en daar ben ik Europa ook mee doorgekomen zonder te schrapen. Als ik er maar mee richting de sneeuw kan. Als ik dan wat voorzichtiger moet rijden is prima ;-)
Click to expand...
Ik raad een verlaagde auto hier echt af, ook als je gewend bent voorzichtig te rijden. Onze eerste auto hier was een verlaagde Saab 93. Fijne auto voor op de snelweg, maar in de stad heb ik op heel wat afritten een stukje van de onderkant 'afgeschraapt', want veel afritten zijn nogal steil. Ik kan je nu nog precies vertellen welke afritten in Sydney je diagonaal moet nemen om dat te voorkomen. Wij dachten ook niet buiten de geplaveide wegen te komen, maar zoals ik al eerder zei tijdens een dagje naar de Blue Mountains is de karter kapot gereden door een uitstekende pijp, verstopt achter een graspol. En dat was echt niet op een spannende off road track, maar een onverharde parkeerplaats. Het is een fijne auto, maar we hadden er achteraf wel spijt van dat we niet voor een 'sportievere' auto hebben gekozen. Maar ja, als je hier net bent, heb je wel een auto nodig en ben je ook een beetje afhankelijk wat er te koop wordt aangeboden.
 
Bedankt voor de tip. In maart staat de reis naar Melbourne geboekt, maar eens goed kijken wat de opties zijn. Een carterpannetje vervangen is niet zo'n ramp, maar het is wel irritant als je in the middle of nowhere staat.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top